О том, как создавались суда для смешанного плавания, рассказала заместитель директора Музея истории завода «Красное Сормово». За период в 176 лет предприятие превратилось в настоящий многопрофильный завод, выпускавший вагоны, паровозы, паровые котлы, дизельные двигатели, танки и даже стиральные машины.
Однако судостроение всегда оставалось основным направлением работы завода. Здесь строили пароходы, теплоходы и подводные лодки.
Стоит отметить, что разработка судов смешанного плавания «река – море» была результатом нескольких этапов. Первый из них произошёл в 1913 году, когда была создана самоходная баржа «Данилиха».
В этом же году сормовские инженеры построили теплоход совершенно новой конструкции — самоходную баржу с мелкой осадкой «Данилиха» грузоподъёмностью 2000 тонн. При загрузке 800 тонн и осадке около одного метра она могла свободно преодолевать мелководные участки по Оке и её притоку — Москве-реке, совершая рейсы от Нижнего Новгорода до Москвы.
Такие возможности были недоступны судам других типов. Именно «Данилиха» стала основой для современных теплоходов смешанного плавания «река – море».
Завод «Красное Сормово» вместе со своим конструкторским бюро стал главной площадкой для развития нового направления судостроения — «река – море». Главным конструктором завода с 19...